Nombreux sont parmi nous qui se sont casser la tête en réfléchissant à cette question. Un choix difficile qui parait peu banal surtout si on connais rien de la motorisation des voitures.
C'est un choix qu'il faut faire avec précaution. Un choix non adapté entrainera la non satisfaction après un achat assez important, celui d'une voiture. Un mauvais choix entrainera surtout une perte bête de votre argent, lors de l'achat, et lors de l'utilisation de votre voiture
Alors, quels sont les paramètres à prendre en considération?
Quel sont les éléments à prendre en compte?
Comment épargner de l'argent en achetant la voiture qui vous convient?
Commençons par les évidences :
- Le prix du carburant : Effectivement tout le monde sait que l'essence est plus cher à la pompe que le diesel.
- Le prix d'achat d'une voiture essence ou diesel. Une voiture diesel est nettement plus chère qu'une voiture essence.
D’où le dilemme!!!
Passons maintenant aux paramètres moins connus par la plupart des gens :
- Les frais d'entretien d'une voiture diesel sont supérieurs à ceux d'une voiture essence
- Les frais de réparation aussi
- La consommation (en litre/ 100km) d'une voiture essence est souvent supérieure à celle à motorisation diesel. La différence est au minimum égale à 0,75 litre.
- En général les fréquences de pannes et d'usure sont plus élevées pour une voiture diesel
- La vignette d'une voiture essence est moins chers que celle d'une voiture diesel. Pratiquement la moitié.
Le paramètre déterminant est le profile du conduite de cette voiture. S'agit il d'un routard?? ou d'une utilisation citadine???
Autrement dit, quel est le kilométrage annuel que vous compter parcourir avec votre voiture?
Si vous aimez les calculs, amusez vous à faire un petit exercice en utilisant le prix de la voiture, le prix du carburant, la consommation etc.
Sinon je vous recommande les choses suivantes :
- Une voiture essence si votre kilométrage annuel est inférieur à 15 000 km, parcouru souvent dans un milieu citadin.
- Une voiture diesel si votre kilométrage annuel est supérieur à 15 000 km et que vous conduisez souvent à vitesse constance sur des routes inter-urbaines.
C'est un choix qu'il faut faire avec précaution. Un choix non adapté entrainera la non satisfaction après un achat assez important, celui d'une voiture. Un mauvais choix entrainera surtout une perte bête de votre argent, lors de l'achat, et lors de l'utilisation de votre voiture
Alors, quels sont les paramètres à prendre en considération?
Quel sont les éléments à prendre en compte?
Comment épargner de l'argent en achetant la voiture qui vous convient?
Commençons par les évidences :
- Le prix du carburant : Effectivement tout le monde sait que l'essence est plus cher à la pompe que le diesel.
- Le prix d'achat d'une voiture essence ou diesel. Une voiture diesel est nettement plus chère qu'une voiture essence.
D’où le dilemme!!!
Passons maintenant aux paramètres moins connus par la plupart des gens :
- Les frais d'entretien d'une voiture diesel sont supérieurs à ceux d'une voiture essence
- Les frais de réparation aussi
- La consommation (en litre/ 100km) d'une voiture essence est souvent supérieure à celle à motorisation diesel. La différence est au minimum égale à 0,75 litre.
- En général les fréquences de pannes et d'usure sont plus élevées pour une voiture diesel
- La vignette d'une voiture essence est moins chers que celle d'une voiture diesel. Pratiquement la moitié.
Le paramètre déterminant est le profile du conduite de cette voiture. S'agit il d'un routard?? ou d'une utilisation citadine???
Autrement dit, quel est le kilométrage annuel que vous compter parcourir avec votre voiture?
Si vous aimez les calculs, amusez vous à faire un petit exercice en utilisant le prix de la voiture, le prix du carburant, la consommation etc.
Sinon je vous recommande les choses suivantes :
- Une voiture essence si votre kilométrage annuel est inférieur à 15 000 km, parcouru souvent dans un milieu citadin.
- Une voiture diesel si votre kilométrage annuel est supérieur à 15 000 km et que vous conduisez souvent à vitesse constance sur des routes inter-urbaines.
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